ຂໍ້ມູນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງ 24V ສຳລັບທາງເຂົ້າອາຄານການຄ້າທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ

TL;DR:ມໍເຕີ DC YFBF 24V ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 3 ລ້ານຮອບວຽນ / 10 ປີ: 20 ປີໃນຫ້ອງການ 400 cpd, 2.7 ປີໃນສະໜາມບິນ 3,000 cpd. ລະບຸຕາມນ້ຳໜັກໃບ, ຄວາມໄວ, ແຮງດັນໄຟຟ້າໃນທົ່ວ YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150.

ຕະຫຼາດຫົວໜ່ວຍທາງເຂົ້າອາຄານການຄ້າມີບັນຫາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື: ການຈັດອັນດັບວົງຈອນທີ່ເຜີຍແຜ່ແລ້ວມີລັກສະນະຄືກັນໃນທົ່ວຜູ້ສະໜອງ, ແຕ່ໂປໂຕຄອນການທົດສອບພາຍໃຕ້ISO 13849-1ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ສະໜອງ, ແຕ່ເປັນໜ່ວຍ 3 ລ້ານຮອບວຽນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ໃນຂອງພວກເຮົາແຜ່ນຂໍ້ມູນໜ່ວຍ YFS150ຢູ່ເທິງປະຕູໂຮງໝໍທີ່ມີນ້ຳໜັກ 130 ກິໂລກຣາມ ທີ່ຄວາມໄວ 0.8 ແມັດ/ວິນາທີ ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກດຽວກັນກັບເຄື່ອງທີ່ມີຮອບວຽນ 3 ລ້ານຮອບ ເທິງໃບສະໜາມບິນທີ່ມີນ້ຳໜັກ 200 ກິໂລກຣາມ ທີ່ຄວາມໄວ 1.0 ແມັດ/ວິນາທີ. ທີມງານຈັດຊື້ທີ່ກຳນົດໂດຍການນັບຮອບວຽນຢ່າງດຽວ ສຸດທ້າຍກໍຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນມໍເຕີສອງຄັ້ງໃນທົດສະວັດທຳອິດ. ຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນແມ່ນຈຳນວນຮອບວຽນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້, ອັດຕາສ່ວນເກຍ, ຊອງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ, ແລະ ຊັ້ນ IP — ອ່ານຮ່ວມກັນ, ບໍ່ແມ່ນອ່ານແຍກຕ່າງຫາກ.

ທີມງານໂຮງງານຍີ່ຫໍ້ Ningbo ຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງໜ່ວຍໄຟຟ້າ 24 ໂວນທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາສຳລັບຕົວປະຕິບັດການເຂົ້າອັດຕະໂນມັດຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 ອອກຈາກສະຖານທີ່ Luotuo Zhenhai. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ທີມງານຂອງຂ້ອຍຢູ່ໂຮງງານຍີ່ຫໍ້ Ningbo ຂອງພວກເຮົາແບ່ງປັນກັບທີມງານຈັດຊື້ທາງເຂົ້າອາຄານການຄ້າ ເມື່ອພວກເຂົາຖາມວ່າເປັນຫຍັງມໍເຕີຂອງພວກເຮົາຈຶ່ງໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກກວ່າໃນຮູບແບບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ 10 ປີ.

3 ລ້ານຮອບວຽນ ÷ 400 ຮອບວຽນຕໍ່ມື້ = 20 ປີ: ຄະນິດສາດການຈະລາຈອນເຂົ້າ

ມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາໃນລາຍການ YFBF — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — ມີລະດັບຄວາມສຳຄັນດຽວກັນຄື: 3 ລ້ານຮອບວຽນ ຫຼື 10 ປີ, ອັນໃດເກີດຂຶ້ນກ່ອນ. ລະດັບຄວາມສຳຄັນຂອງຮອບວຽນແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ສຳລັບທາງເຂົ້າທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ, ເພາະວ່າມໍເຕີມັກຈະແລ່ນເຖິງ 3 ລ້ານຮອບວຽນກ່ອນທີ່ໂມງ 10 ປີຈະມາຮອດ. ເພື່ອແປຮອບວຽນເປັນປີ, ໃຫ້ແບ່ງຈຳນວນຮອບວຽນດ້ວຍການຈະລາຈອນປະຈຳວັນຂອງທາງເຂົ້າ.

ລະດັບການຈະລາຈອນທີ່ທີມງານຂອງຂ້ອຍເຫັນໃນທົ່ວການຕິດຕັ້ງທາງເຂົ້າອາຄານການຄ້າຂອງພວກເຮົາ:

• ທາງເຂົ້າຫຼັກຂອງອາຄານສຳນັກງານ: 200 ຫາ 400 ຮອບຕໍ່ມື້
• ທາງເຂົ້າສູນການຄ້າ: 800 ຫາ 1,500 ຮອບຕໍ່ມື້
• ທາງເຂົ້າຫຼັກຂອງໂຮງໝໍ: 1,000 ຫາ 1,800 ຮອບຕໍ່ມື້
• ທາງເຂົ້າສະໜາມບິນ: 2,500 ຫາ 4,000 ຮອບຕໍ່ມື້
• ທາງເຂົ້າຫ້ອງໂຖງໂຮງແຮມ: 600 ຫາ 1,200 ຮອບຕໍ່ມື້

ໜ່ວຍງານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 3 ລ້ານຮອບໃນຫ້ອງການທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 400 ຮອບຕໍ່ມື້ ໃຊ້ເວລາປະມານ 20 ປີ. ເຄື່ອງຈັກດຽວກັນໃນສະໜາມບິນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 3,000 ຮອບຕໍ່ມື້ ໃຊ້ເວລາປະມານ 2.7 ປີ. ທີມງານຈັດຊື້ທີ່ຈ່າຍລາຄາຕໍ່ໜ່ວຍຕໍ່າສຸດມັກຈະຈ່າຍສາມເທົ່າຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງອາຄານ ເພາະວ່າວົງຈອນການທົດແທນເກີດຂຶ້ນທຸກໆ 3 ປີ ແທນທີ່ຈະເປັນທຸກໆ 20 ປີ.

ບ່ອນທີ່ແປງປ່ຽນສະພາບລົ້ມເຫຼວກ່ອນ — ແລະເປັນຫຍັງໂຣເຕີທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຈຶ່ງຂ້າມມັນໄປ

ເຫດຜົນທາງກົນຈັກຂອງໜ່ວຍ dc ທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າໜ່ວຍແປງໃນການບໍລິການເຂົ້າອັດຕະໂນມັດແມ່ນການກຳຈັດແຮງສຽດທານຂອງແປງ. ໜ່ວຍ commutator ທີ່ມີແປງຈະສວມແປງຕິດກັບໜ້າຜິວຂອງ commutator ໃນທຸກໆຮອບວຽນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຝຸ່ນຄາບອນ ແລະ ຈຳກັດອາຍຸການໃຊ້ງານໃຫ້ຢູ່ທີ່ປະມານ 1,000 ຫາ 3,000 ຊົ່ວໂມງຂອງການໝູນຕົວຈິງ. ໜ່ວຍ dc ທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາຈະຍ້າຍໜ້າທີ່ການປ່ຽນໄປໃຊ້ໃນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ແລ່ນ rotor ໃນແບຣິງທີ່ປິດສະໜິດ, ດັ່ງນັ້ນໜ້າຜິວທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນຊຸດແບຣິງແທນທີ່ຈະເປັນໜ້າຕ່າງລະຫວ່າງແປງກັບ commutator.

ໜ່ວຍ yfbf ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຂອງພວກເຮົາໃຊ້ການອອກແບບໜ່ວຍ ແລະ ກ່ອງເກຍປະສົມປະສານກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງເກຍແບບກ້ຽວວຽນທີ່ມາຈາກເອີຣົບ. ກ່ອງເກຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອນອາລູມີນຽມທີ່ປິດສະໜິດພ້ອມດ້ວຍການຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ, ດັ່ງນັ້ນຊຸດເກຍຈຶ່ງບໍ່ຕ້ອງການການບໍລິການພາກສະໜາມຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ 3 ລ້ານຮອບວຽນ. ຊັ້ນການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງໜ່ວຍແມ່ນຊັ້ນ E(ຈັດອັນດັບເຖິງ 120°C) ແລະ ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນຂອງຂົດລວດແມ່ນຊັ້ນ F (ຈັດອັນດັບເຖິງ 155°C), ດັ່ງນັ້ນໜ່ວຍດັ່ງກ່າວສາມາດຮັກສາໜ້າທີ່ວົງຈອນສູງຂອງທາງເຂົ້າສະໜາມບິນໂດຍບໍ່ມີການເສື່ອມສະພາບທາງຄວາມຮ້ອນຂອງຂົດລວດ.

ບ່ອນທີ່ການຕິດຕັ້ງແປງລົ້ມເຫຼວກ່ອນແມ່ນຕົວຍຶດແປງ - ຄວາມຕຶງຂອງສະປິງອ່ອນລົງ, ແປງຕິດ, ຕົວສະຫຼັບໄຟຟ້າເຮັດວຽກ, ແລະໜ່ວຍດຶງກະແສໄຟຟ້າສູງຈົນກວ່າຕົວຄວບຄຸມຈະຕັດການເຮັດວຽກ. ການອອກແບບແປງ YFBF ຂອງພວກເຮົາລຶບໂໝດຄວາມລົ້ມເຫຼວນັ້ນອອກທັງໝົດ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ການຈັດອັນດັບ 3 ລ້ານຮອບວຽນແມ່ນອະນຸລັກສຳລັບສາຍຂອງພວກເຮົາ ແລະ ຮຸນແຮງສຳລັບທາງເລືອກແປງສ່ວນໃຫຍ່ພາຍໃຕ້IEC 60034-1ມາດຕະຖານເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໝູນວຽນ.

ເລືອກຕາມນ້ຳໜັກຂອງໃບກ່ອນ, ຄວາມໄວໃນການເປີດອັນດັບສອງ, ແຮງດັນອັນດັບສາມ — ຕົ້ນໄມ້ເລືອກ YFBF

ສາຍໂຮງງານ Ningbo ກວມເອົາຫ້າຮຸ່ນທີ່ມີອັດຕາສ່ວນເກຍ, RPM, ແລະຊອງແຮງບິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນວຽກງານການປັບຂະໜາດຫົວໜ່ວຍຂອງຂ້ອຍ, ລະບຸຕາມນ້ຳໜັກຂອງໃບ, ຄວາມໄວໃນການເປີດ, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ສຽງລົບກວນຂອງທາງເຂົ້າ. ໝາຍເລກແຜ່ນຂໍ້ມູນຂ້າງລຸ່ມນີ້ມາຈາກລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນທີ່ເຜີຍແຜ່ຂອງພວກເຮົາສຳລັບສາຍໜ່ວຍໃບອັດຕະໂນມັດ YFBF:

ສອງສະເປັກທີ່ຂັບເຄື່ອນການເລືອກຮູບແບບສຳລັບທາງເຂົ້າທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງແມ່ນນ້ຳໜັກຂອງໃບ ແລະ ຮອບວຽນຕໍ່ມື້. ໃນຂະໜາດທາງເຂົ້າຫຼັກຂອງໂຮງໝໍຂອງຂ້ອຍ, ສຳລັບທາງເຂົ້າຫຼັກຂອງໂຮງໝໍໃບດຽວນ້ຳໜັກ 130 ກິໂລກຣາມ ທີ່ 1,200 ຮອບຕໍ່ມື້, YF150 ແມ່ນສະເປັກທີ່ຖືກຕ້ອງ - 60W ຮັບມືກັບນ້ຳໜັກຂອງແຜງທີ່ຄວາມໄວເປີດ 0.8 ແມັດ/ວິນາທີ, ໜ່ວຍ 3,000 rpm ໃຫ້ພື້ນທີ່ຫົວກ່ອງເກຍແບບກ້ຽວວຽນພຽງພໍ, ແລະ ພື້ນສຽງລົບກວນ ≤50 dB ຊ່ວຍແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການດ້ານສຽງຂອງໂຮງໝໍ. ສຳລັບທາງເຂົ້າສອງສ່ວນຂອງສະໜາມບິນນ້ຳໜັກ 200 ກິໂລກຣາມ ທີ່ 3,500 ຮອບຕໍ່ມື້, YF200 ແມ່ນສະເປັກ - 100W ຮັບມືກັບແຜງທີ່ໜັກກວ່າ, ແລະ ໜ່ວຍຖືກອອກແບບມາສຳລັບຮອບວຽນການເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງທີ່ໜັກກວ່າ.

ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 24 ໂວນທົ່ວສາຍມໍເຕີ YFBF ທັງໝົດແມ່ນມີຈຸດປະສົງ. ໜ່ວຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ 24 ໂວນແລ່ນຢູ່ໃນລົດເມ DC ແຮງດັນຕ່ຳດຽວກັນກັບຕົວຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດງານ, ດັ່ງນັ້ນໜ່ວຍ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມຈຶ່ງແບ່ງປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຮອງຮັບໂດຍ UPS ດຽວ. ນີ້ແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເຮັດໃຫ້ທາງເຂົ້າເຮັດວຽກໄດ້ໃນລະຫວ່າງການສູນເສຍພະລັງງານຫຼັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມຂັ້ນຕອນອິນເວີເຕີແຍກຕ່າງຫາກ. ທີມງານຈັດຊື້ຂອງໂຮງໝໍ ແລະ ສະໜາມບິນຄວນລະບຸ 24 ໂວນທົ່ວທັງໜ່ວຍ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມເພື່ອຮັກສາສະຖາປັດຕະຍະກຳພະລັງງານໃຫ້ງ່າຍດາຍ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະໜາມສາມຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຍ່າງຜ່ານລູກຄ້າສະໜາມບິນໃນຫ້ອງໂຖງທີ່ມີສະພາບອາກາດໜາວເຢັນ

ເງື່ອນໄຂດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສອງຢ່າງທີ່ກຳນົດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຫົວໜ່ວຍໃນທາງເຂົ້າອາຄານທຸລະກິດແມ່ນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ ແລະ ການປ້ອງກັນການເຂົ້າ. ຫົວໜ່ວຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ yfbf ມີລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຕັ້ງແຕ່ -20°C ຫາ 70°C ແລະ ລະດັບການປ້ອງກັນ IP54. ເຊິ່ງກວມເອົາຫ້ອງໂຖງທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທາງເຂົ້ານອກອາຄານທີ່ມີຝາປິດເຄິ່ງໜຶ່ງ, ແລະ ທາງເຂົ້າທຸລະກິດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ ແລະ ໜາວເຢັນ.

ສິ່ງທີ່ແຍກມໍເຕີທີ່ຢູ່ລອດໄດ້ 10 ປີ ຈາກມໍເຕີທີ່ລົ້ມເຫຼວໃນປີທີສາມແມ່ນວ່າຂອບເຂດການປະຕິບັດງານກົງກັບສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງຫຼືບໍ່. ສາມຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຂ້ອຍໄດ້ອະທິບາຍໃຫ້ລູກຄ້າທາງການຄ້າຂອງຂ້ອຍຟັງຄື:

• ການກັ່ນຕົວຢູ່ໃນຫ້ອງນອກທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ — ໄອນ້ຳຈະເຂົ້າໄປໃນເຮືອນເກຍໃນເວລາກາງເວັນ, ກັ່ນຕົວໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະເຮັດໃຫ້ຊຸດເກຍເປັນສະໜິມ. ລະດັບ IP54 ຊ່ວຍໃຫ້ເກຍປິດສະໜິດຕໍ່ກັບຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ສຳລັບການຕິດຕັ້ງຫ້ອງນອກປົກກະຕິ.
• ລະບົບຕັດຄວາມຮ້ອນໃນຊ່ອງວ່າງເພດານທີ່ບໍ່ມີລະບາຍອາກາດ — ຕູ້ຄວບຄຸມຕັ້ງຢູ່ໃນຊ່ອງວ່າງເພດານທີ່ບໍ່ມີລະບາຍອາກາດ, ມໍເຕີຈະດຶງກະແສໄຟຟ້າເຕັມທີ່ໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່, ແລະຂົດລວດຈະຮອດຂີດຈຳກັດການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງຊັ້ນ F. ມໍເຕີ YF200 100W ມີລະບົບຕັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຕັ້ງໄວ້ທີ່ອຸນຫະພູມຂົດລວດ 130°C ເພື່ອປ້ອງກັນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້.
• ການສວມໃສ່ຂອງແບຣິງໃນທາງເຂົ້າທີ່ໜາວເຢັນຫຼາຍ — ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະໜາຂຶ້ນຕໍ່າກວ່າ -20°C ແລະ ມໍເຕີຈະຢຸດເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ສາຍມໍເຕີ YFBF ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ -20°C; ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ໜາວເຢັນກວ່າ, ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາໄດ້ລະບຸນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນອຸນຫະພູມຕ່ຳທີ່ເປັນທາງເລືອກ ແລະ ແຖບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ເທິງກະດານຄວບຄຸມ.

ລະດັບການປ້ອງກັນ IP54 ແມ່ນລະດັບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຕິດຕັ້ງທາງເຂົ້າທາງການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່. IP65 ແມ່ນເກີນມາດຕະຖານສຳລັບທາງເຂົ້າພາຍໃນ ແລະ ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ; IP44 ບໍ່ພຽງພໍສຳລັບທາງເຂົ້າເຄິ່ງກາງແຈ້ງບ່ອນທີ່ຝົນທີ່ພັດມາຈາກລົມພັດໄປເຖິງເຮືອນມໍເຕີ. IP54 ກວມເອົາທັງສອງຢ່າງ.

ສ້າງໃໝ່ທີ່ 80% ຂອງຈຳນວນຮອບວຽນ — ຄະນິດສາດການກະຕຸ້ນ 2.4 ລ້ານຮອບວຽນ

ສຳລັບລູກຄ້າການຈັດຊື້ຂອງຂ້ອຍທີ່ໃຊ້ຮູບແບບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ 10 ປີ ຫຼື 20 ປີ, ການຕັດສິນໃຈສ້າງໃໝ່ທຽບກັບການທົດແທນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບສະເປັກເບື້ອງຕົ້ນ. yfbf ສະເໜີການສ້າງໃໝ່ຈາກໂຮງງານສຳລັບໜ່ວຍ dc ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາໃນລາຄາປະມານ 35% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໜ່ວຍໃໝ່. ວົງຈອນການສ້າງໃໝ່ຈະປ່ຽນແທນຊຸດເກຍ, ແບຣິ່ງ, ແລະເຊັນເຊີ Hall, ແລະສົ່ງມໍເຕີກັບຄືນສູ່ລະດັບ 3 ລ້ານຮອບວຽນທີ່ເຜີຍແຜ່.

ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວກະຕຸ້ນໃຫ້ທີມງານຂອງຂ້ອຍໃຊ້:

• 80% ຂອງຈຳນວນຮອບວຽນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (2.4 ລ້ານຮອບວຽນໃນມໍເຕີ 3 ລ້ານຮອບວຽນ) — ກຳນົດເວລາການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ຕາມແຜນການໃນຊ່ວງເວລາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ວາງແຜນໄວ້ຄັ້ງຕໍ່ໄປ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂົດລວດຊັ້ນ F ຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນໃດໆ — ຂົດລວດບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນມໍເຕີຈຶ່ງກັບຄືນໄປໂຮງງານເພື່ອການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່.
• ສຽງລົບກວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າ 55 dB ໃນມໍເຕີທີ່ມີລະດັບ ≤50 dB — ແບຣິ່ງກຳລັງເສື່ອມສະພາບ, ແລະ ການສ້າງໃໝ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້ຈະດີກວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໃນການບໍລິການ.
• ເຊັນເຊີກະແສໄຟຟ້າຂອງຕົວຄວບຄຸມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ — ມໍເຕີກຳລັງດຶງກະແສໄຟຟ້າສູງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມາຈາກເຊັນເຊີ Hall ທີ່ລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ເກຍທີ່ສວມໃສ່, ແລະ ຕົວຄວບຄຸມກຳລັງປົກປ້ອງລະບົບຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.

ສຳລັບທາງເຂົ້າສະໜາມບິນທີ່ແລ່ນ 3,500 ຮອບຕໍ່ມື້, ແຜນການສ້າງໃໝ່ທີ່ວາງແຜນໄວ້ແມ່ນ 2.4 ລ້ານຮອບ, ເຊິ່ງປະມານ 1.9 ປີໃນການບໍລິການ. ໜ່ວຍທົດແທນມາຮອດເປັນໜ່ວຍແລກປ່ຽນ; ໜ່ວຍທີ່ລົ້ມເຫຼວຈະກັບຄືນໄປຫາ yfbf ເພື່ອສ້າງໃໝ່; ໜ່ວຍທີ່ສ້າງໃໝ່ກັບຄືນໄປຫາສະລອຍອາໄຫຼ່. ການໝູນວຽນນີ້ເຮັດໃຫ້ທາງເຂົ້າຍັງຄົງຢູ່ ແລະ ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໜ່ວຍໃນຫຼາຍຮອບການກໍ່ສ້າງໃໝ່ແທນທີ່ຈະເປັນການຊື້ທົດແທນຫຼາຍຄັ້ງ.

ກວດສອບແຜ່ນຂໍ້ມູນສາມຄັ້ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຊັນໃບສັ່ງຊື້ມໍເຕີ

ການຈັດອັນດັບລົດຈັກ ແລະ ຊອງຈົດໝາຍປະຕິບັດການແມ່ນຢູ່ໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນ, ແຕ່ການຈັດອັນດັບວົງຈອນຈະມີຄວາມໝາຍພຽງແຕ່ຖ້າເງື່ອນໄຂການທົດສອບກົງກັບເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງ. ສາມຢ່າງທີ່ຕ້ອງກວດສອບໃນແຜ່ນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ສະໜອງກ່ອນທີ່ຈະເຊັນໃບສັ່ງຊື້:

1. ຄຳນິຍາມວົງຈອນການທົດສອບ — “ວົງຈອນ” ຄວນຖືກນິຍາມວ່າເປັນການເປີດແລະປິດໜຶ່ງຄັ້ງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້, ບໍ່ແມ່ນການໝຸນທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດໜຶ່ງຄັ້ງ. YFBF ໃຫ້ຄະແນນວົງຈອນພາຍໃຕ້ນ້ຳໜັກປະຕູທີ່ກຳນົດໄວ້ທີ່ຄວາມໄວເປີດທີ່ກຳນົດໄວ້.
2. ສະພາບແວດລ້ອມທົດສອບ — ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອ້ອມຂ້າງມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວົງຈອນ. YFBF ໃຫ້ຄະແນນວົງຈອນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມອ້ອມຂ້າງ 25°C ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສຳພັດ 60%; ການຈັດອັນດັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນ ຫຼື ຮ້ອນຈະຖືກຫຼຸດລົງຕາມຄວາມເໝາະສົມ.
3. ຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ — ຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນມໍເຕີຊັ້ນ E ພ້ອມດ້ວຍຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂົດລວດຊັ້ນ F ແມ່ນສະເປັກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຊັ້ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນມໍເຕີຊັ້ນ A ຫຼື B ແມ່ນມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປສຳລັບທາງເຂົ້າທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ.

ສຳລັບລູກຄ້າໂຄງການ OEM/ODM ຂອງຂ້ອຍ — ນ້ຳໜັກແຜງປະຕູແບບກຳນົດເອງ, ຄວາມໄວໃນການເປີດແບບກຳນົດເອງ, ເຟີມແວຄວບຄຸມແບບກຳນົດເອງ — ທີມງານວິສະວະກຳ YFBF ຂອງພວກເຮົາດຳເນີນການປະເມີນຮອບວຽນທຽບກັບເງື່ອນໄຂການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າ ແລະ ອອກແຜ່ນຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງໂຄງການ. ການທົດສອບຮອບວຽນຂອງໂຮງງານດຳເນີນການທີ່ 1.5x ການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບ 200,000 ຮອບວຽນເປັນການເຜົາໄໝ້ໃນການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນໜ່ວຍທີ່ມາຮອດສະຖານທີ່ໄດ້ຜ່ານເກນການສວມໃສ່ທີ່ມີຄວາມໝາຍແລ້ວກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ງານ.

ກົນໄກການປັບວົງຈອນຕໍ່ຕົ້ນທຶນອັນທີສີ່ທີ່ທີມງານຂອງຂ້ອຍແບ່ງປັນກັບທີມງານຈັດຊື້ຢູ່ສະໜາມບິນ ແລະ ໂຮງໝໍແມ່ນການແກ້ໄຂເຟີມແວຄວບຄຸມ YFBF ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາສົ່ງແຕ່ລະໜ່ວຍດ້ວຍເຟີມແວຄວບຄຸມລຸ້ນທີ່ປະກອບມີວົງຈອນການຮັບຮູ້ກະແສໄຟຟ້າທີ່ປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຈັດອັນດັບ 3 ລ້ານຮອບວຽນທີ່ເຜີຍແຜ່. ການອັບເດດເຟີມແວພາກສະໜາມທີ່ປ່ຽນໂປຣໄຟລ໌ທາງລາດໃນປະຈຸບັນໂດຍບໍ່ມີການຈັດອັນດັບຈຳນວນຮອບວຽນຄືນໃໝ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໜ່ວຍສັ້ນລົງ 20 ຫາ 30 ເປີເຊັນ. ສຳລັບການຕິດຕັ້ງ OEM/ODM, ທີມງານວິສະວະກຳ YFBF ຂອງພວກເຮົາຈະລັອກເວີຊັນເຟີມແວໄວ້ທີ່ລາຍການສັ່ງຊື້ ແລະ ບັນທຶກເວີຊັນໄວ້ໃນປ້າຍຊື່ຕົວຄວບຄຸມ ເພື່ອໃຫ້ການຈັດອັນດັບຮອບວຽນຍັງຄົງສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໜ່ວຍ.

ເອກະສານສະບັບທີສອງທີ່ລູກຄ້າການຈັດຊື້ຂອງຂ້ອຍມອງຂ້າມແມ່ນສະເປັກຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເກຍ. ສາຍ yfbf ມາພ້ອມກັບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເກຍ polyalphaolefin (PAO) ສັງເຄາະທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ -30°C ຫາ 120°C. ການທົດແທນພາກສະໜາມດ້ວຍນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນນໍ້າມັນແຮ່ທາດຈະຫຼຸດຂີດຈຳກັດອຸນຫະພູມສູງສຸດລົງເປັນ 90°C ແລະຂີດຈຳກັດອຸນຫະພູມຕໍ່າລົງເປັນ -10°C, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າໜ່ວຍຈະຫຼຸດລົງໃນການຕິດຕັ້ງສະໜາມບິນໃນສະພາບອາກາດໜາວເຢັນ ແລະລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນໃນການຕິດຕັ້ງໂຮງໝໍໃນຕາເວັນອອກກາງໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ. ໃບສະເໜີລາຄາຂອງພວກເຮົາບັນທຶກສະເປັກຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຢູ່ໃນປ້າຍຊື່, ແລະບັນຊີກວດສອບການມອບໝາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານລວມມີຂັ້ນຕອນການກວດສອບນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນກ່ອນຮອບວຽນທຳອິດ.

ກົນໄກການກຳນົດຕົ້ນທຶນທັງໝົດທີຫ້າ ແລະ ມັກຖືກພາດໄປແມ່ນລະບົບ YFBF spare unit pool ຂອງພວກເຮົາ. ສຳລັບວິທະຍາເຂດໂຮງໝໍທີ່ມີທາງເຂົ້າເລື່ອນອັດຕະໂນມັດສິບສອງທາງທີ່ແລ່ນດ້ວຍຮອບວຽນ 1,200 ຮອບຕໍ່ມື້, ລະບົບ spare pool ທີ່ແນະນຳແມ່ນສອງໜ່ວຍ — ໜຶ່ງໜ່ວຍທີ່ພ້ອມທີ່ຈະສະຫຼັບຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງ ແລະ ໜຶ່ງໜ່ວຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ໃນຮອບວຽນໝູນວຽນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃດໆເກີດຂຶ້ນຈາກການເຮັດໃຫ້ທາງເຂົ້າຂາດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສີ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເປັນ sla ທົ່ວໄປຂອງສະຖານທີ່ໂຮງໝໍສຳລັບໃບອອກ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບ spare pool ແມ່ນປະມານ 4 ເປີເຊັນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ມັນລົບລ້າງຄ່າປະກັນໄພ 35 ເປີເຊັນທີ່ການຂົນສົ່ງສຸກເສີນສັ່ງເມື່ອລະບົບ spare pool ຫວ່າງເປົ່າ.

ກົນໄກການນັບຮອບວຽນທີ່ລູກຄ້າການຈັດຊື້ຂອງຂ້ອຍຍົກຂຶ້ນມາແມ່ນການວັດແທກ ແລະ ວັດແທກຈຳນວນຮອບວຽນ. ເຟີມແວຄວບຄຸມຂອງ YFBF ບັນທຶກຈຳນວນຮອບວຽນ, ລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະ ວັນທີບໍລິການສຸດທ້າຍໃສ່ໜ່ວຍຄວາມຈຳທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງ, ແລະ ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາສາມາດອ່ານຈຳນວນຮອບວຽນຜ່ານພອດບໍລິການໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມການບຳລຸງຮັກສາທີ່ວາງແຜນໄວ້. ສຳລັບວິທະຍາເຂດໂຮງໝໍທີ່ມີ 12 ທາງເຂົ້າ, ການວັດແທກ ແລະ ວັດແທກຈຳນວນຮອບວຽນບອກທີມງານສະຖານທີ່ຢ່າງແນ່ນອນວ່າມໍເຕີໃດກຳລັງເຂົ້າໃກ້ການກະຕຸ້ນການກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ 80% (2.4 ລ້ານຮອບວຽນ) ແລະ ມໍເຕີໃດຍັງຢູ່ໃນໄລຍະຕົ້ນໆ. ຂໍ້ມູນຈະປ້ອນຕາຕະລາງການໝູນວຽນຂອງມໍເຕີສຳຮອງ ແລະ ລຶບການຄາດເດົາອອກຈາກງົບປະມານການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳປີ.

ຕົວຄູນທີສາມຂອງວົງຈອນຕໍ່ຕົ້ນທຶນທີ່ທີມງານຂອງຂ້ອຍຍົກຂຶ້ນມາໃນໃບສະເໜີລາຄາສະໜາມບິນ ແລະ ໂຮງໝໍແມ່ນການລວມອາໄຫຼ່ໃນທົ່ວຄອບຄົວໜ່ວຍ. ສາຍມໍເຕີ YFBF ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ເຊັນເຊີ Hall ດຽວກັນ, ຮູບແບບການຕິດຕັ້ງກ່ອງເກຍດຽວກັນ, ແລະ ແຜງຄວບຄຸມດຽວກັນໃນລຸ້ນ YF150, YF200, YFS150, YFSW200, ແລະ BF150. ສະຖານທີ່ທີ່ດຳເນີນກອງລົດປະສົມສາມາດເກັບຮັກສາອາໄຫຼ່ໄດ້ໜຶ່ງຊຸດສຳລັບສາຍທັງໝົດແທນທີ່ຈະເປັນຫ້າ SKU ແຍກຕ່າງຫາກ, ເຊິ່ງຫຼຸດຕົ້ນທຶນສາງອາໄຫຼ່ລົງປະມານ 60 ເປີເຊັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຖາມ: ໜ່ວຍໄຟຟ້າ DC 24 ໂວນທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດໃນແຜ່ນເລື່ອນອັດຕະໂນມັດ?
ກ: ມໍເຕີ DC 24 ໂວນ YFBF ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາແມ່ນໃຊ້ໄດ້ 3 ລ້ານຮອບວຽນ ຫຼື 10 ປີ. ໃນທາງເຂົ້າອາຄານທຸລະກິດ 400 ຮອບວຽນຕໍ່ມື້, ນີ້ແປວ່າປະມານ 20 ປີ; ໃນທາງເຂົ້າສະໜາມບິນ 3,000 ຮອບວຽນຕໍ່ມື້, ປະມານ 2.7 ປີ.

ຖາມ: ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດລະຫວ່າງໜ່ວຍ DC ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ໜ່ວຍແປງສຳລັບປະຕູອັດຕະໂນມັດ?
ກ: ໜ່ວຍ DC ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຈະກຳຈັດແຮງສຽດທານຂອງແປງທີ່ຈຳກັດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງໜ່ວຍທີ່ຖືກແປງ. ມໍເຕີປະຕູອັດຕະໂນມັດທີ່ມີແປງມັກຈະມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 1,000 ຫາ 3,000 ຊົ່ວໂມງ; ມໍເຕີທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາເຊັ່ນ: ສາຍ YF150, YF200, YFS150, YFSW200, ແລະ BF150 ແລ່ນໄດ້ 3 ລ້ານຮອບວຽນ ຫຼື 10 ປີ ດ້ວຍການປ້ອງກັນ IP54 ແລະ ມໍເຕີຊັ້ນ E / ຂົດລວດຊັ້ນ F.

ຖາມ: ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສຳລັບມໍເຕີປະຕູອັດຕະໂນມັດ DC ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຂອງໂຮງງານຍີ່ຫໍ້ Ningbo ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ມໍເຕີ DC ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຍີ່ຫໍ້ Ningbo ຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 24 ໂວນ. YF150 ແລະ YFS150 ແມ່ນ 60W; YF200 ແມ່ນ 100W ສຳລັບປະຕູເລື່ອນໜັກ; YFSW200 ແມ່ນ 60W ສຳລັບປະຕູສະວິງ. RPM ບໍ່ມີການໂຫຼດຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 2,880 ຫາ 3,000 ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ.

ຖາມ: ໜ່ວຍໄຟຟ້າ DC 24 ໂວນທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາສາມາດຮັບມືກັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການໄດ້ເທົ່າໃດໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດ?
ກ: ໜ່ວຍ DC ທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາ YFBF ຂອງພວກເຮົາມີການໃຫ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຕັ້ງແຕ່ -20°C ຫາ 70°C ແລະ ມີລະດັບການປ້ອງກັນ IP54. ອັນນີ້ກວມເອົາຫ້ອງໂຖງທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທາງເຂົ້ານອກອາຄານທີ່ມີຝາປິດເຄິ່ງໜຶ່ງ, ແລະ ທາງເຂົ້າສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ຖາມ: ໜ່ວຍໃບອັດຕະໂນມັດ DC ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາສາມາດສ້າງໃໝ່ໄດ້ແທນທີ່ຈະປ່ຽນແທນບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. YFBF ສະເໜີການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ DC ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຈາກໂຮງງານໃນລາຄາປະມານ 35% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໜ່ວຍໃໝ່. ວົງຈອນການສ້ອມແປງຈະປ່ຽນແທນຊຸດເກຍ, ແບຣິ່ງ, ແລະ ເຊັນເຊີ Hall, ແລະ ສົ່ງໜ່ວຍກັບຄືນສູ່ລະດັບ 3 ລ້ານຮອບວຽນທີ່ເຜີຍແຜ່.

ທ່ານ Edison ເປັນຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍຢູ່ Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (ໂຮງງານຜະລິດຍີ່ຫໍ້ Ningbo ຂອງພວກເຮົາ), ໂຮງງານ Ningbo Beifan ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2007 ທີ່ Luotuo Zhenhai ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 3,500 ຕາແມັດ ແລະ ພື້ນທີ່ອາຄານ 7,500 ຕາແມັດ. ຈາກສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ຂ້າພະເຈົ້າສະໜັບສະໜູນທີມງານຈັດຊື້ທາງເຂົ້າອາຄານທຸລະກິດ, ໂຄງການ OEM/ODM ສຳລັບໜ່ວຍງານ, ແລະ ໂຄງການສະຕັອກຂອງຜູ້ຈຳໜ່າຍໃນທົ່ວສາຍໜ່ວຍ DC YF150, YF200, YFS150, YFSW200, ແລະ BF150 ທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ. ສຳລັບການສອບຖາມກ່ຽວກັບໂຄງການ ຫຼື ເພື່ອສຶກສາຮູບແບບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ 10 ປີໃນສະເປັກທາງເຂົ້າຂອງທ່ານ, ຕິດຕໍ່ຂ້າພະເຈົ້າຜ່ານທາງໜ້າຕິດຕໍ່ໂຮງງານຍີ່ຫໍ້ Ningbo ຂອງພວກເຮົາ.