ເປັນຫຍັງໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່ຈຶ່ງລົ້ມເຫຼວໃນຮູບແບບການຈະລາຈອນໃນໂລກຕົວຈິງ?

ຖ້າທ່ານເຄີຍເຫັນປະຕູເລື່ອນອັດຕະໂນມັດກະຕຸກ, ລັງເລ, ຫຼື ປິດດ້ວຍແຮງເກີນໄປໃນຫ້ອງໂຖງການຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ທ່ານໄດ້ເປັນພະຍານເຖິງໜ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕັ້ງໂປຣແກຣມໄວ້ສຳລັບສະພາບທີ່ເໝາະສົມ - ບໍ່ແມ່ນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນເລື່ອງນີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍສິບເທື່ອໃນຊ່ວງຕົ້ນໆຂອງການເຮັດວຽກໃນອຸດສາຫະກຳປະຕູ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກບໍ່ພໍໃຈ.ເນື່ອງຈາກຕົວຄວບຄຸມປະຕູລະດັບເລີ່ມຕົ້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ເຫດຜົນຂອງໂມງຈັບເວລາຄົງທີ່, ພວກມັນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງການຈະລາຈອນໃນໂລກຕົວຈິງໄດ້.ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນຈຶ່ງສົ່ງມອບປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກໄວຂຶ້ນ.

ເມື່ອຂ້ອຍເຂົ້າຮ່ວມອຸດສາຫະກໍາປະຕູອັດຕະໂນມັດໃນປີ 2014, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາການຄວບຄຸມທີ່ມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ໂມງຈັບເວລາທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າເພື່ອເປີດປະຕູເປັນເວລາ X ວິນາທີ, ເຊິ່ງຖືກກະຕຸ້ນໂດຍເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວ. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງພຽງພໍໃນສະຖານະການທີ່ມີການຈະລາຈອນຕໍ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ - ຫ້າງສັບພະສິນຄ້າ, ທາງຍ່າງໂຮງໝໍ, ອາຄານສະໜາມບິນ - ຮູບແບບເຫດຜົນຄົງທີ່ລົ້ມເຫຼວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປະຕູຈະເປີດດົນເກີນໄປໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແອອັດ (ເສຍພະລັງງານ HVAC) ຫຼືປິດໄວເກີນໄປໃນຊ່ວງເວລາທີ່ແອອັດ (ເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການດ້ານຄວາມປອດໄພ).

ວິທີແກ້ໄຂໄດ້ມາຮອດດ້ວຍໜ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໂດຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລຸ້ນກ່ອນໆທີ່ອີງໃສ່ໂມງຈັບເວລາ, ຕົວຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເຫຼົ່ານີ້ເກັບຕົວຢ່າງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ວິເຄາະຮູບແບບການຈະລາຈອນ, ແລະປັບປ່ຽນເສັ້ນໂຄ້ງແຮງບິດຂອງມໍເຕີ, ທາງລາດເລັ່ງ ແລະ ໄລຍະເບຣກໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການທີ່ສະສົມໄວ້. ເນື່ອງຈາກລະບົບຮຽນຮູ້ຈາກປະຫວັດການດຳເນີນງານຂອງມັນເອງ, ການຕິດຕັ້ງແຕ່ລະຄັ້ງຈະຖືກປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມສະເພາະຂອງມັນດີຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ.

ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງລະບົບປະຕູທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີ

ລະບົບຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດທີ່ອີງໃສ່ໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີທີ່ທັນສະໄໝປະກອບດ້ວຍສີ່ຊັ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຄື: ຊັ້ນເຊັນເຊີ, ຊັ້ນໜ່ວຍຄວບຄຸມ, ຊັ້ນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ແລະ ຊັ້ນກະຕຸ້ນກົນຈັກ. ການເຂົ້າໃຈວ່າຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ພົວພັນກັນແນວໃດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບທຸກຄົນທີ່ລະບຸ, ຕິດຕັ້ງ, ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາລະບົບປະຕູອັດຕະໂນມັດທາງການຄ້າ.

ຊັ້ນເຊັນເຊີ: ການເກັບກຳຂໍ້ມູນສິ່ງແວດລ້ອມໃນເວລາຈິງ

ຊັ້ນເຊັນເຊີປະກອບມີເຄື່ອງກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວອິນຟາເຣດທີ່ໃຊ້ງານໄດ້, ເຊັນເຊີຄວາມປອດໄພຂອງຂອບເຂດ (ຜ້າປູພື້ນ ຫຼື ແຖວເລເຊີ), ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ມີໜ່ວຍເຣດາໄມໂຄເວຟສຳລັບການຕິດຕັ້ງພາຍນອກ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຂໍ້ມູນໄບນາຣີ ຫຼື ອະນາລັອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄປຫາໄມໂຄຣໂປເຊດເຊີໃນອັດຕາການເກັບຕົວຢ່າງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນລະຫວ່າງ 10 Hz ແລະ 50 Hz.ເນື່ອງຈາກໄມໂຄຣໂປເຊດເຊີສາມາດປະມວນຜົນກະແສເຊັນເຊີຫຼາຍອັນພ້ອມໆກັນ, ມັນສາມາດແຍກແຍະລະຫວ່າງຄົນທີ່ຍ່າງເຂົ້າມາຈາກຂ້າງທາງ ທຽບກັບຄົນທີ່ຍ່າງໄປຫາຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງ.ຄວາມສາມາດໃນການຈຳແນກນີ້ໄດ້ກຳຈັດຕົວກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ລົບກວນລະບົບທີ່ອີງໃສ່ໂມງຈັບເວລາທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າ.

ຊັ້ນໜ່ວຍຄວບຄຸມ: ສະໝອງຂອງລະບົບ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມແມ່ນສ້າງຂຶ້ນອ້ອມຮອບໄມໂຄຣຄອນໂທຣເລີ ຫຼື ໄມໂຄຣໂປເຊດເຊີ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແກນ ARM Cortex 16-ບິດ ຫຼື 32-ບິດ ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວໂມງລະຫວ່າງ 48 MHz ແລະ 200 MHz. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເວດມົນການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງເກີດຂຶ້ນ. ເຟີມແວປະຕິບັດເຄື່ອງສະຖານະຈຳກັດ (FSM) ທີ່ຈັດການສະຖານະປະຕູ:ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ກຳລັງເປີດໃຊ້ງານ, ການເປີດ, ຖືເປີດ, ກຳລັງປິດ, ແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງສະຖານະຕ່າງໆບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງເຊັນເຊີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍພາລາມິເຕີທີ່ປັບຕົວໄດ້ທີ່ລະບົບໄດ້ຮຽນຮູ້ມາຕະຫຼອດ.

ໃນລະຫວ່າງ 72 ຊົ່ວໂມງທຳອິດຂອງການເຮັດວຽກ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມຈະເຮັດວຽກໃນ “ຮູບແບບການຮຽນຮູ້”, ເຊິ່ງໃນລະຫວ່າງນັ້ນມັນສ້າງໂປຣໄຟລ໌ການຈະລາຈອນພື້ນຖານໂດຍການບັນທຶກຄວາມຖີ່ຂອງການເປີດໃຊ້ປະຕູ, ເວລາສະເລ່ຍໃນການຂ້າມຜ່ານ, ແລະອັດຕາການພົບອຸປະສັກ.ເນື່ອງຈາກອັລກໍຣິທຶມການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງມີນ້ຳໜັກຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍກວ່າຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາ (ຄ່າສະເລ່ຍເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກແບບເອັກໂປເນນຊຽວ), ລະບົບຈຶ່ງຕອບສະໜອງໄດ້ໄວຕໍ່ການປ່ຽນແປງການຈະລາຈອນຕາມລະດູການ.—ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະລິມານຄົນຍ່າງໃນຊ່ວງລະດູການຊື້ເຄື່ອງໃນວັນພັກ ຫຼື ການຫຼຸດລົງໃນຊ່ວງພັກຮຽນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ.

ຊັ້ນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ: ການຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງ 24V

ຊັ້ນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານປ່ຽນໄຟຟ້າกระแสตรง (110V/220V) ເປັນໄຟຟ້າກະແສตรง 24V ທີ່ຖືກຄວບຄຸມ ແລະ ຂັບມໍເຕີປະຕູໄຟຟ້າກະແສตรงไร้แปรงไร้แปรง (BLDC) ສາມເຟດຜ່ານຂົວອິນເວີເຕີສາມເຟດ. ຂ້າພະເຈົ້າຄວນເນັ້ນໜັກວ່າການເລືອກເຕັກໂນໂລຊີມໍເຕີ BLDC 24V ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ - ມັນກຳນົດໂດຍກົງເຖິງປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ພຶດຕິກຳທາງຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທາງກົນຈັກ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີແປງ AC ແບບດັ້ງເດີມ, ມໍເຕີ BLDC ກຳຈັດການສູນເສຍແຮງສຽດທານຂອງແປງສະຫຼັບ, ເຊິ່ງພຽງຢ່າງດຽວກໍ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໄດ້ 15-20%.

ໃນຊຸດຕົວປະຕິບັດການປະຕູເລື່ອນອັດຕະໂນມັດ YF150 ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາລະບຸມໍເຕີ BLDC 24V ທີ່ມີເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ Hall-effect ປະສົມປະສານ. ໜ່ວຍຄວບຄຸມໃຊ້ການປັບປ່ຽນ PWM ແບບເວັກເຕີອະວະກາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການສົ່ງແຮງບິດທີ່ລຽບງ່າຍໃນທົ່ວທຸກລະດັບຄວາມໄວ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຜງປະຕູຮູ້ສຶກເປັນທຳມະຊາດສຳລັບຜູ້ໃຊ້ - ການເລັ່ງທີ່ອ່ອນໂຍນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ໄລຍະການຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໄວລົງຢ່າງອ່ອນໂຍນກ່ອນທີ່ຈະລັອກສຸດທ້າຍ.ເນື່ອງຈາກໄມໂຄຣໂປເຊດເຊີຕິດຕາມກວດກາການຕອບສະໜອງ EMF ດ້ານຫຼັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກມໍເຕີ, ມັນຈະກວດຈັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການໂຫຼດທາງກົນຈັກ (ເຊັ່ນ: ຮ່ອງປະຕູບິດເບືອນ ຫຼື ແຮງສຽດທານຂອງບານພັບຫຼາຍເກີນໄປ) ແລະ ຊົດເຊີຍໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍການເພີ່ມຜົນຜະລິດແຮງບິດ.

ຊັ້ນການກະຕຸ້ນກົນຈັກ: ຈາກການໝຸນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ເສັ້ນຊື່

ຊັ້ນການກະຕຸ້ນກົນຈັກປ່ຽນຜົນຜະລິດການໝູນຂອງມໍເຕີໄປເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຜງປະຕູແບບເສັ້ນຊື່ຜ່ານຕົວຂັບສາຍແອວ, ຕົວຫຼຸດເກຍ, ຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້. ສຳລັບປະຕູເລື່ອນການຄ້າ, ຕົວຂັບສາຍແອວແຂ້ວແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດເພາະວ່າມັນມີປະສິດທິພາບການສົ່ງຕໍ່ສູງ (ໂດຍປົກກະຕິ 90-95%), ສຽງດັງຕ່ຳ, ແລະການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາເປັນເວລາ 8-10 ປີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ. ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕິດຕາມກວດກາຕຳແໜ່ງຂອງປະຕູຜ່ານແຖບເຂົ້າລະຫັດແມ່ເຫຼັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງທາງ, ສະໜອງການຕອບສະໜອງຕຳແໜ່ງແບບວົງຈອນປິດໃຫ້ກັບໄມໂຄຣໂປເຊດເຊີ.

ໜ້າທີ່ການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງ: ເຫດຜົນການປັບຕົວເຮັດວຽກແນວໃດແທ້

ຄຳວ່າ "ການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງ" ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຕະຫຼາດປະຕູອັດຕະໂນມັດ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອະທິບາຍຢ່າງແນ່ນອນວ່າເຫດຜົນການປັບຕົວໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດຈາກທັດສະນະດ້ານວິສະວະກຳ, ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສ້າງການປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງ.

ການວິເຄາະຮູບແບບການຈະລາຈອນ ແລະ ການປັບຕົວພາລາມິເຕີ

ເຟີມແວຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງໃນຕົວຄວບຄຸມປະຕູໄມໂຄຣໂປເຊດເຊີທີ່ມີຄຸນນະພາບຮັກສາປ່ອງຢ້ຽມຂໍ້ມູນການໝູນວຽນຂອງຮອບວຽນປະຕູ 10,000 ຄັ້ງລ່າສຸດ (ຫຼື 30 ມື້ຂອງການດຳເນີນງານ, ອັນໃດເກີດຂຶ້ນກ່ອນ). ຈາກຊຸດຂໍ້ມູນນີ້, ລະບົບໄດ້ຮັບຕົວກຳນົດການປັບຕົວຫຼັກສາມຢ່າງຄື:

• ເວລາເປີດບໍລິການ:ໄລຍະເວລາທີ່ປະຕູເປີດເຕັມທີ່ຫຼັງຈາກຄົນຍ່າງຜ່ານຂອບເຂດ. ລະບົບພື້ນຖານກຳນົດເວລານີ້ໄວ້ທີ່ 3-5 ວິນາທີ. ລະບົບຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງຈະປັບເວລານີ້ແບບໄດນາມິກໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນເວລາຂ້າມຜ່ານຕົວຈິງ.ເນື່ອງຈາກລະບົບໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າການຈະລາຈອນໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນເຮັດໃຫ້ມີເວລາຂ້າມຖະໜົນດົນກວ່າເວລານອກຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນເຖິງ 40%, ລະບົບຈຶ່ງຈະຂະຫຍາຍເວລາຈອດລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.— ຫຼຸດຜ່ອນປະສົບການທີ່ໜ້າອຸກໃຈຂອງການຖືກ “ຈັບ” ໂດຍປະຕູທີ່ປິດລົງ.
• ຈຸດເລັ່ງ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວ:ພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້ຄວບຄຸມວ່າມໍເຕີຈະເລັ່ງຄວາມໄວ ແລະ ຊ້າລົງແນວໃດໃນແຜງປະຕູ. ໃນສະພາບອາກາດໜາວ, ອົງປະກອບກົນຈັກຈະຫົດຕົວເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງສຽດທານຂອງລາງລົດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕົວຄວບຄຸມການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງຈະກວດພົບກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບເຢັນ ແລະ ຄ່ອຍໆເຮັດໃຫ້ທາງເລັ່ງອ່ອນລົງໃນໄລຍະ 5-10 ຮອບທຳອິດ, ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງການການແຊກແຊງດ້ວຍມື.
• ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກວດຈັບອຸປະສັກ:ຂອບເຂດຂອງເຊັນເຊີຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດປັບຕົວໄດ້. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນສູງ (ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຂດປັບປຸງ), ເຊັນເຊີອິນຟາເຣດສາມາດສ້າງສັນຍານອຸປະສັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ອັລກໍຣິທຶມການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງຮັບຮູ້ວ່າການອ່ານເຊັນເຊີໃນລະຫວ່າງສະພາບທີ່ມີຝຸ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄ່າພື້ນຖານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະມັນປັບຂອບເຂດການກວດຈັບຂຶ້ນໄປເພື່ອປ້ອງກັນການເປີດຄືນໃໝ່ຂອງສິ່ງລົບກວນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຕອບສະໜອງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງ.

ການວິນິດໄສຕົນເອງ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ

ນອກເໜືອໄປຈາກຕົວກຳນົດການປັບຕົວກັບການຈະລາຈອນ, ຕົວຄວບຄຸມປະຕູໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີທີ່ທັນສະໄໝຍັງໃຊ້ວິທີການວິນິດໄສຕົນເອງທີ່ເຮັດວຽກໃນແຕ່ລະຮອບວຽນຂອງປະຕູ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຕິດຕາມກວດກາກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເວລາຮອບວຽນ.ຖ້າກະແສໄຟຟ້າມໍເຕີເກີນຄ່າພື້ນຖານຂອງຫຼາຍກວ່າ 20% ໃນໄລຍະເວລາ 50 ຮອບວຽນຕິດຕໍ່ກັນ, ຕົວຄວບຄຸມຈະບັນທຶກລະຫັດການວິນິດໄສ ແລະ ສາມາດແຈ້ງເຕືອນການຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ຜ່ານອິນເຕີເຟດ Modbus ຫຼື BACnet ກ່ອນທີ່ມໍເຕີຈະລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງ.ຄວາມສາມາດໃນການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົານີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ປະກອບການອາຄານຫຼາຍຄົນລະບຸໜ່ວຍຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເຖິງແມ່ນວ່າສຳລັບການຕິດຕັ້ງປະຕູດຽວ: ຄ່າທຳນຽມຕົ້ນທຶນແມ່ນພໍດີ, ແຕ່ການຫຼຸດຜ່ອນການໂທຫາບໍລິການສຸກເສີນແມ່ນມີຫຼາຍ.

ການປະສານສຽງຫຼາຍປະຕູ: ລຳດັບການເປີດທີ່ປະສານງານກັນທາງວິສະວະກຳ

ການເຮັດວຽກຫຼາຍປະຕູທີ່ປະສານງານກັນແມ່ນໜຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບຄວບຄຸມປະຕູທີ່ອີງໃສ່ໄມໂຄຣໂປຣເຊດເຊີ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງການຄ້າຫຼາຍແຫ່ງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຜູ້ຈັດການໂຄງການກໍ່ສ້າງປະຕິບັດຕໍ່ແຕ່ລະປະຕູຄືກັບໜ່ວຍງານເອກະລາດ, ແຕ່ໄດ້ຄົ້ນພົບຫຼັງການຕິດຕັ້ງວ່າການເປີດພ້ອມໆກັນທີ່ບໍ່ມີການຈັດການໃນແລວທາງເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼວຽນຂອງຄົນຍ່າງທີ່ວຸ້ນວາຍ.

ບັນຫາການຊິ້ງຂໍ້ມູນ: ເປັນຫຍັງການເປີດພ້ອມໆກັນຈຶ່ງລົ້ມເຫລວ

ລອງພິຈາລະນາເສັ້ນທາງຍ່າງສະໜາມບິນທົ່ວໄປທີ່ມີປະຕູເລື່ອນອັດຕະໂນມັດສີ່ປະຕູທີ່ມີໄລຍະຫ່າງເທົ່າກັນຕາມຄວາມຍາວ 30 ແມັດ. ຖ້າປະຕູທັງສີ່ເປີດພ້ອມໆກັນເມື່ອຄົນຍ່າງເຂົ້າໃກ້ປະຕູໃດປະຕູໜຶ່ງ, ເສັ້ນທາງຍ່າງຈະປະສົບກັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດໃນໄລຍະສັ້ນໆແຕ່ຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດລົມພັດ, ສຽງປິດປະຕູ, ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານຈາກການລະບາຍອາກາດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຈາກທັດສະນະຂອງຄົນຍ່າງ, ການເປີດປະຕູຫຼາຍປະຕູພ້ອມໆກັນຈະສ້າງຄວາມສັບສົນທາງສາຍຕາ ແລະ ເພີ່ມພາລະທາງດ້ານສະຕິປັນຍາໃນການວາງແຜນເສັ້ນທາງ.

ເນື່ອງຈາກລະບົບຫຼາຍປະຕູທີ່ປະສານງານກັນໃຊ້ການສື່ສານລົດເມແບບ differential RS-485, ຕົວຄວບຄຸມຫຼັກດຽວສາມາດອອກຄຳສັ່ງເປີດທີ່ປະສານກັນໃຫ້ກັບໜ່ວຍ slave ທັງໝົດດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳຂອງເວລາດີກວ່າ 10 ມິນລິວິນາທີ.ຄວາມແມ່ນຍຳນີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການສ້າງການຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄົນຍ່າງທີ່ເປັນທຳມະຊາດ ແລະ ໄຫຼລ່ຽນ ແທນທີ່ຈະເປັນທ່າທາງປະຕູແບບກົນຈັກ.

ລຳດັບການເປີດ ແລະ ການປິດທີ່ຊ້ອນກັນ

ສະຖາປັດຕະຍະກຳ master-slave ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລໍາດັບການເປີດທີ່ສະຫຼັບກັນໄດ້. ເມື່ອຄົນຍ່າງເປີດປະຕູ 1, ລະບົບຈະເລີ່ມຕົ້ນການເປີດແບບ cascade: ປະຕູ 1 ເປີດທັນທີ, ປະຕູ 2 ເປີດຫຼັງຈາກຊັກຊ້າ 0.8 ວິນາທີ, ປະຕູ 3 ເປີດຫຼັງຈາກຊັກຊ້າ 1.6 ວິນາທີ, ແລະ ປະຕູ 4 ເປີດຫຼັງຈາກຊັກຊ້າ 2.4 ວິນາທີ. ລໍາດັບການປິດຈະປີ້ນກັບຮູບແບບນີ້.ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວໃນການຍ່າງຂອງຄົນຍ່າງສະເລ່ຍ 1.2-1.4 ແມັດ/ວິນາທີ ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງຍ່າງ, ວິທີການທີ່ສະຫຼັບກັນນີ້ສ້າງຜົນກະທົບຂອງ "ສາຍພານລຳລຽງ" ທີ່ຮັກສາການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນໃຫ້ລາບລື່ນໂດຍບໍ່ມີການຕິດກັນ.

ພວກເຮົາໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລໍາດັບທີ່ສະຫຼັບກັນນີ້ໃນໂຄງການສູນການຄ້າໃນເມືອງຫາງໂຈວໃນປີ 2022, ບ່ອນທີ່ລູກຄ້າມີປະຕູເລື່ອນອັດຕະໂນມັດ 12 ປະຕູຂ້າມທາງຍ່າງຫຼັກຍາວ 200 ແມັດ. ການວິເຄາະການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນຫຼັງການຕິດຕັ້ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າຂ້າມທາງຍ່າງໂດຍສະເລ່ຍ 37%ແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານລົງ 22%ຍ້ອນເວລາເປີດປະຕູພ້ອມໆກັນຫຼຸດລົງ. ການກວດສອບພະລັງງານ HVAC ຂອງອາຄານຢືນຢັນການປະຫຍັດປະຈຳປີປະມານ 47,000 ຢວນ.

ພຶດຕິກຳຄວາມປອດໄພໃນການໃຊ້ງານໃນເຄືອຂ່າຍຫຼາຍປະຕູ

ໜຶ່ງໃນຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສຳຄັນໃນການຊິ້ງຂໍ້ມູນຫຼາຍປະຕູແມ່ນພຶດຕິກຳທີ່ປອດໄພ. ຖ້າຕົວຄວບຄຸມຫຼັກສູນເສຍການສື່ສານກັບໜ່ວຍ slave, slave ຕ້ອງກັບຄືນໄປໃຊ້ການເຮັດວຽກແບບ standalone ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພ.ເນື່ອງຈາກວ່າແຕ່ລະປະຕູໃນເຄືອຂ່າຍທີ່ປະສານກັນຮັກສາວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມປອດໄພເອກະລາດຂອງຕົນເອງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການສື່ສານກັບແມ່ແບບຈະບໍ່ປິດການກວດຈັບອຸປະສັກ ຫຼື ໜ້າທີ່ຖອຍຫຼັງສຸກເສີນຂອງປະຕູ.ຫຼັກການອອກແບບນີ້ - ຄວາມເປັນເອກະລາດໃນທ້ອງຖິ່ນດ້ວຍການປະສານງານຈາກສູນກາງ - ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນໂຮງໝໍ, ເສັ້ນທາງໜີໄຟໄໝ້, ແລະ ທາງເຂົ້າທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ ADA.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ: ສິ່ງທີ່ຜູ້ປະກອບການກໍ່ສ້າງຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້

ຄວາມປອດໄພຂອງປະຕູອັດຕະໂນມັດແມ່ນຖືກຄວບຄຸມໂດຍອົງການມາດຕະຖານຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຊ້ອນກັນ, ແລະ ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮັບຜິດຊອບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອະທິບາຍມາດຕະຖານຫຼັກໆທີ່ຄວບຄຸມໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດໃນຕະຫຼາດໃຫຍ່.

EN 16005 (ສະຫະພາບເອີຣົບ)

ເທມາດຕະຖານ EN 16005, ພັດທະນາໂດຍຄະນະກຳມະການມາດຕະຖານເອີຣົບ (CEN), ລະບຸຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພສຳລັບປະຕູ ແລະ ປະຕູຮົ້ວຄົນຍ່າງທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ. ສຳລັບໜ່ວຍຄວບຄຸມ, EN 16005 ກຳນົດວ່າ:

• ການກວດຈັບອຸປະສັກຕ້ອງກະຕຸ້ນການປີ້ນກັບກັນຢ່າງເຕັມທີ່ (ການເຄື່ອນທີ່ຂອງແຜງປະຕູຢ່າງໜ້ອຍ 50 ມມ) ພາຍໃນ 0.5 ວິນາທີຫຼັງຈາກສຳຜັດ
• ເຊັນເຊີກວດຈັບການມີຢູ່ຕ້ອງເປີດໃຊ້ງານຢູ່ຕະຫຼອດເວລາທີ່ປະຕູເຄື່ອນທີ່ - ບໍ່ມີໂໝດຈັບເວລາ "ຕັ້ງຄ່າແລະລືມ" ທີ່ປິດການໃຊ້ງານເຊັນເຊີຄວາມປອດໄພໃນບາງຊົ່ວໂມງ
• ການເປີດໃຊ້ງານຢຸດສຸກເສີນຕ້ອງຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຕູທັນທີ ແລະ ປ້ອງກັນການຣີສະຕາດອັດຕະໂນມັດຈົນກວ່າຈະຕັ້ງຄ່າໃໝ່ດ້ວຍຕົນເອງ
• ໜ່ວຍຄວບຄຸມຕ້ອງບັນທຶກສະພາບຄວາມຜິດປົກກະຕິເພື່ອການທົບທວນການບຳລຸງຮັກສາ, ໂດຍມີໄລຍະເວລາເກັບຮັກສາບັນທຶກຢ່າງໜ້ອຍ 30 ວັນ

UL 325 (ສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ການາດາ)

ເທມາດຕະຖານ UL 325ຈາກ Underwriters Laboratories ຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບປະຕູອັດຕະໂນມັດທາງການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໃນອາເມລິກາເໜືອ. ມາດຕະຖານດັ່ງກ່າວຈຳແນກລະຫວ່າງຕົວປະຕິບັດການປະຕູ/ປະຕູສາມປະເພດ, ໂດຍມີຂໍ້ກຳນົດສະເພາະສຳລັບແຕ່ລະປະເພດ.ເນື່ອງຈາກ UL 325 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດຜ່ານການທົດສອບ ແລະ ການລົງທະບຽນຈາກພາກສ່ວນທີສາມ, ຜູ້ປະຕິບັດງານອາຄານຕ້ອງກວດສອບວ່າໜ່ວຍຄວບຄຸມຂອງເຂົາເຈົ້າມີເຄື່ອງໝາຍ UL ທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນການຕິດຕັ້ງ.ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຂໍ້ກຳນົດເອກະສານເທົ່ານັ້ນ - ໜ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພອາຄານເປັນໂມຄະໄດ້.

ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດໃນອາຄານ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝສາມາດສື່ສານກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດອາຄານ (BAS) ຜ່ານໂປໂຕຄອນມາດຕະຖານລວມທັງ Modbus RTU (RS-485), BACnet/IP, ແລະ API ທີ່ອີງໃສ່ TCP/IP. ການເຊື່ອມໂຍງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ສາມາດຕິດຕາມກວດກາປະຕູທັງໝົດໃນອາຄານຈາກແຜງຄວບຄຸມດຽວ, ຮັບການແຈ້ງເຕືອນຂໍ້ບົກພ່ອງແບບເວລາຈິງ, ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາຕະລາງການເຂົ້າເຖິງຕາມເວລາ.ເນື່ອງຈາກ Modbus RTU ເປັນໂປໂຕຄອນທີ່ມີຄວາມສົມບູນ ແລະ ມີເອກະສານຄົບຖ້ວນ ພ້ອມດ້ວຍການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍທົດສະວັດ, ມັນຍັງຄົງເປັນຕົວເລືອກການເຊື່ອມໂຍງທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນທັງການຕິດຕັ້ງ BAS ແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ໃໝ່.ເມື່ອລະບຸຫົວໜ່ວຍຄວບຄຸມສຳລັບໂຄງການປະສົມປະສານ BAS, ຂ້ອຍສະເຫມີຢືນຢັນການສະໜັບສະໜູນໂປໂຕຄອນກັບທັງຜູ້ຜະລິດຕົວຄວບຄຸມປະຕູ ແລະ ຜູ້ຂາຍ BAS—ແຜນທີ່ລີຈິສເຕີທີ່ບໍ່ກົງກັນແມ່ນໜຶ່ງໃນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຊື່ອມໂຍງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ.

ການເລືອກໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດທີ່ເໝາະສົມ: ຂອບການຕັດສິນໃຈທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ

ຫຼັງຈາກຈັດການການສອບຖາມໂຄງການຫຼາຍສິບຢ່າງສຳລັບລະບົບປະຕູອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານທີ່ທາງການຄ້າ, ສາທາລະນະ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພັດທະນາຂອບການຕັດສິນໃຈທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານຈັດຊື້ໂຄງການເລືອກໜ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການປະເມີນປະລິມານການຈະລາຈອນ

ເງື່ອນໄຂສະເພາະທຳອິດ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນປະລິມານການຈະລາຈອນປະຈຳວັນທີ່ຄາດໄວ້. ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີການຈະລາຈອນຕ່ຳ (ໜ້ອຍກວ່າ 500 ຮອບຕໍ່ມື້) ມັກຈະສາມາດເຮັດວຽກກັບຕົວຄວບຄຸມທີ່ອີງໃສ່ໂມງຈັບເວລາພື້ນຖານ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປຂ້ອຍແນະນຳຫົວໜ່ວຍທີ່ອີງໃສ່ໄມໂຄຣໂປຣເຊດເຊີ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕິດຕັ້ງໃນລະດັບປານກາງກໍຕາມ ເພາະວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນໜ້ອຍ ແລະ ການປັບປຸງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສຳຄັນ.ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີການຈະລາຈອນຂະໜາດກາງ (500-2,000 ຮອບວຽນຕໍ່ມື້), ຕົວຄວບຄຸມໄມໂຄຣໂປເຊດເຊີທີ່ມີເຫດຜົນການປັບຕົວທີ່ຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຈຳເປັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.—ການປ່ຽນແປງຂອງການຈະລາຈອນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມແອອັດ ແລະ ນອກຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມແອອັດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເກີນໄປສຳລັບລະບົບຕາມເຫດຜົນຄົງທີ່ທີ່ຈະຈັດການໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.

ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີການສັນຈອນສູງ (ຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຮອບຕໍ່ມື້) ເຊັ່ນ: ສະໜາມບິນ, ເສັ້ນທາງໂຮງໝໍທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ທາງເຂົ້າສູນການຄ້າ ຕ້ອງການຕົວຄວບຄຸມທີ່ອີງໃສ່ໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຊິ້ງໂຄຣໄນສ໌ຫຼາຍປະຕູຢ່າງແທ້ຈິງ. ການປະຫຍັດພະລັງງານພຽງຢ່າງດຽວຈາກການປັບຕົວເວລາຖືທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຟື້ນຟູຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາຍໃນ 18-24 ເດືອນ.

ສະພາບແວດລ້ອມ

ສະພາບແວດລ້ອມຢູ່ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ການເລືອກມໍເຕີ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງສຸດ (-20°C ຫາ +50°C) ຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ອັລກໍຣິທຶມການປັບຕົວໃນສະພາບອາກາດໜາວ. ສະພາບແວດລ້ອມແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ມີຄວາມເຄັມສູງຕ້ອງການການປິດລ້ອມມໍເຕີ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ມີລະດັບການປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງ IP54 ຢ່າງໜ້ອຍ. ສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳທີ່ມີການປົນເປື້ອນຂອງອະນຸພາກຕ້ອງການຕາຕະລາງການທຳຄວາມສະອາດເຊັນເຊີທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ອາດຈະມີການຍົກລະດັບເຊັນເຊີອິນຟາເຣດເປັນເຊັນເຊີກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂໍ້ກຳນົດການເຊື່ອມໂຍງ

ຖ້າລະບົບປະຕູຕ້ອງເຊື່ອມໂຍງກັບ BAS ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ການສະໜັບສະໜູນໂປໂຕຄອນການເຊື່ອມໂຍງຈະກາຍເປັນເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກຫຼັກ - ອາດຈະລົບລ້າງສະເປັກອື່ນໆ. ຂ້ອຍມັກຖາມທີມງານຈັດຊື້ໂຄງການສາມຄຳຖາມກ່ອນທີ່ຈະແນະນຳໜ່ວຍຄວບຄຸມ: (1) BAS ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສະໜັບສະໜູນໂປໂຕຄອນໃດ? (2) ຜູ້ຂາຍ BAS ໃຫ້ເອກະສານການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເປັນທາງການສຳລັບຕົວຄວບຄຸມປະຕູພາກສ່ວນທີສາມບໍ? (3) ທີມງານຄຸ້ມຄອງອາຄານມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະຮັກສາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມໂຍງຕະຫຼອດອາຍຸການດຳເນີນງານ 15-20 ປີຂອງລະບົບບໍ?

ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບລະບົບຄວບຄຸມປະຕູໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີ

ໜຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຄວບຄຸມປະຕູທີ່ອີງໃສ່ໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີແມ່ນພວກມັນສ້າງຂໍ້ມູນການວິນິດໄສທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາແບບອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂແທນທີ່ຈະເປັນການບຳລຸງຮັກສາແບບອີງໃສ່ປະຕິທິນ. ການປ່ຽນແປງຈາກການບຳລຸງຮັກສາແບບຕອບສະໜອງໄປສູ່ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົານີ້ກຳລັງປ່ຽນແປງວິທີທີ່ຜູ້ປະກອບການສະຖານທີ່ຈັດການລະບົບປະຕູໃນຂອບເຂດ.

ອະນຸສັນຍາການບຳລຸງຮັກສາລາຍໄຕມາດ

ທຸກໆ 90 ມື້, ຊ່າງເຕັກນິກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຄວນກວດສອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການຢັ້ງຢືນການປັບທຽບພື້ນທີ່ເບິ່ງຂອງເຊັນເຊີ (ໂດຍໃຊ້ແຜງທົດສອບເພື່ອຢືນຢັນວ່າເຂດກວດຈັບກົງກັບລາຍລະອຽດຂອງຜູ້ຜະລິດ), ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກ (ການກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວ, ການຈັດລຽນລໍ້, ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງຕ່ອງໂສ້), ການຢັ້ງຢືນແຮງບິດເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ (ຢືນຢັນວ່າສະກູຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຄົງປອດໄພ), ແລະ ການຢືນຢັນເວີຊັນເຟີມແວ (ກວດສອບການອັບເດດທີ່ມີຢູ່ຈາກຜູ້ຜະລິດ).ເນື່ອງຈາກໜ່ວຍຄວບຄຸມໄມໂຄຣໂປເຊດເຊີຮັກສາບັນທຶກການນັບຮອບວຽນ, ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າຈຳນວນຮອບວຽນຕົວຈິງກົງກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້ຂອງຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ - ຖ້າຮອບວຽນສູງກວ່າ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການວັດແທກເຊັນເຊີ ຫຼື ຄວາມຜິດພາດໃນການຂຽນໂປຣແກຣມຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ.

ການທົບທວນສຸຂະພາບຂອງລະບົບປະຈຳປີ

ປີລະຄັ້ງ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ມີການທົບທວນສຸຂະພາບຂອງລະບົບຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງລວມມີການອັບເດດເຟີມແວ (ການອັບເດດຂອງຜູ້ຜະລິດມັກຈະປະກອບມີການປັບປຸງອັລກໍຣິທຶມຄວາມປອດໄພ ແລະ ພາລາມິເຕີການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງໃໝ່), ການຢັ້ງຢືນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການດຶງກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ (ປຽບທຽບກັບຂໍ້ມູນການມອບໝາຍຕົ້ນສະບັບເພື່ອກວດຫາການເສື່ອມສະພາບຂອງຂົດລວດ), ແລະ ການຢັ້ງຢືນເວລາຫຼາຍປະຕູທີ່ປະສານກັນ (ໂດຍໃຊ້ອອດຊິວໂລສະໂຄບ ຫຼື ເຄື່ອງວິເຄາະເຫດຜົນເພື່ອຢືນຢັນວ່າເວລາລະຫວ່າງປະຕູຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃນ ±10ms ສະເພາະ). ການທົບທວນປະຈຳປີນີ້ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ເວລາ 2-3 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປະຕູ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 800-1,200 ຢວນຕໍ່ປະຕູ — ເປັນການປະກັນໄພທີ່ພໍດີຕໍ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼາຍຂອງການໂທຫາບໍລິການສຸກເສີນ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

ເປັນຫຍັງເທັກໂນໂລຢີມໍເຕີ DC ແບບບໍ່ມີແປງ 24V ຈຶ່ງປ່ຽນແປງທຸກຢ່າງ

ການປ່ຽນຈາກມໍເຕີແປງໄຟຟ້າ AC ໄປເປັນມໍເຕີ BLDC 24V ໃນລະບົບປະຕູອັດຕະໂນມັດ ເປັນຕົວແທນໜຶ່ງໃນການຫັນປ່ຽນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳປະຕູໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງສິ່ງນີ້ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ພາລະການບຳລຸງຮັກສາຂອງອາຄານຂອງທ່ານ.

ມໍເຕີ AC ແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ໃນຕົວປະຕິບັດການປະຕູອັດຕະໂນມັດລຸ້ນຕົ້ນໆ ໄດ້ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກຜ່ານການປະກອບແປງສະຫຼັບ.ເນື່ອງຈາກວ່າແປງຍັງຄົງຕິດຕໍ່ກັບຕົວປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ, ພວກມັນຈຶ່ງປະສົບກັບການສວມໃສ່ຂອງແຮງສຽດທານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜະລິດຝຸ່ນຄາບອນ, ສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄໝ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ແລະ ຈຳກັດອາຍຸການໃຊ້ງານປະມານ 5,000-8,000 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນແປງ.ໃນການຕິດຕັ້ງທາງການຄ້າທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ, ນີ້ໝາຍເຖິງການບຳລຸງຮັກສາມໍເຕີປະຈຳປີ ຫຼື ເຄິ່ງປີ - ເຊິ່ງເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ສຳຄັນ.

ມໍເຕີ BLDC 24V ກຳຈັດແຮງສຽດທານຂອງແປງທັງໝົດຜ່ານການປ່ຽນທິດທາງເອເລັກໂຕຣນິກ. ໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ຂົວອິນເວີເຕີສາມເຟສ) ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ຂົດລວດມໍເຕີໃນລຳດັບທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ການຕອບສະໜອງຂອງເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ Hall-effect.ເນື່ອງຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ພຽງແຕ່ຊິ້ນດຽວໃນມໍເຕີ BLDC ແມ່ນແບຣິ່ງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີຈຶ່ງຍືດຍາວເຖິງ 20,000-30,000 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ - ເຊິ່ງດີຂຶ້ນ 3-4 ເທົ່າເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີ AC ທີ່ມີແປງ.ບວກກັບລະດັບປະສິດທິພາບພະລັງງານ 85-92% (ທຽບກັບ 65-75% ສຳລັບມໍເຕີແປງໄຟຟ້າ AC), ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດໃນໄລຍະເວລາ 15 ປີ ສະໜັບສະໜູນລະບົບທີ່ອີງໃສ່ BLDC ຢ່າງແຂງແຮງ.

ການສຶກສາກໍລະນີໂຄງການໃນໂລກຕົວຈິງ: ເຄືອຂ່າຍປະຕູທາງເຂົ້າ ICU ຂອງໂຮງໝໍ

ໃນປີ 2023, ພວກເຮົາໄດ້ສະໜອງເຄືອຂ່າຍ 8 ປະຕູທີ່ຊິ້ງຄຣອນສຳລັບໂຮງໝໍໃໝ່ໃນເມືອງ Ningbo ເຊິ່ງເປັນຕົວຢ່າງທີ່ໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມປະຕູໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີໃນການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ເສັ້ນທາງ ICU ຂອງໂຮງໝໍເຊື່ອມຕໍ່ຫ້ອງແຍກຕົວສີ່ຫ້ອງ ແລະ ພາກສ່ວນຫວອດທົ່ວໄປສອງແຫ່ງ - ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງບ່ອນທີ່ການດຳເນີນງານຂອງປະຕູສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນເຈັບ ແລະ ໂປໂຕຄອນການຄວບຄຸມການຕິດເຊື້ອ.

ລາຍລະອຽດຂອງໂຄງການກຳນົດໃຫ້ປະຕູທັງແປດປະຕູເຮັດວຽກໃນຮູບແບບປະສານງານໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ ແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມເອກະລາດໃນລະຫວ່າງສະຖານະການສຸກເສີນ (ລະຫັດສີຟ້າ, ການອົບພະຍົບຈາກໄຟໄໝ້). ໜ່ວຍຄວບຄຸມ YF150 ຂອງພວກເຮົາທີ່ມີເຟີມແວການຊິ້ງຂໍ້ມູນຫຼາຍປະຕູຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທັງສອງຢ່າງຄື: ຕົວຄວບຄຸມຫຼັກປະສານງານລຳດັບການເປີດທີ່ຊ້ອນກັນໃນລະຫວ່າງການຈະລາຈອນປົກກະຕິ, ໃນຂະນະທີ່ແຜງຄວບຄຸມທ້ອງຖິ່ນຂອງແຕ່ລະປະຕູອະນຸຍາດໃຫ້ມີການທົດແທນເອກະລາດຜ່ານອິນພຸດສຸກເສີນສະເພາະ.ເນື່ອງຈາກ BAS ຂອງໂຮງໝໍຕ້ອງການການເຊື່ອມໂຍງ BACnet/IP, ພວກເຮົາໄດ້ຕັ້ງຄ່າແຜນທີ່ວັດຖຸ BACnet ຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍຄວບຄຸມເພື່ອເປີດເຜີຍສະຖານະປະຕູ, ຈຳນວນຮອບວຽນ, ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ, ແລະສະຖານະການແກ້ໄຂສຸກເສີນ.— ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານີພະຍາບານຕິດຕາມກວດກາປະຕູທັງແປດປະຕູຈາກການໂຕ້ຕອບກຣາບຟິກດຽວ.

ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນງານເປັນເວລາ 14 ເດືອນ, ທີມງານສະຖານທີ່ຂອງໂຮງໝໍໄດ້ລາຍງານວ່າບໍ່ມີການໂທຫາບໍລິການສຸກເສີນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄືອຂ່າຍປະຕູ, ມີຈໍານວນຮອບວຽນປະຕູສະເລ່ຍ 340 ຄັ້ງຕໍ່ມື້ໃນແປດປະຕູ, ແລະຄະແນນຄວາມພໍໃຈຂອງຄົນເຈັບຢູ່ທີ່ 4.7/5.0 ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງທາງຍ່າງ. ໂຄງການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບປະຕູທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີ, ເມື່ອລະບຸໄວ້ ແລະ ມອບໝາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈະໃຫ້ລະດັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງການຄ້າທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປກ່ຽວກັບສະເປັກ ແລະ ວິທີການຫຼີກລ່ຽງພວກມັນ

ຕະຫຼອດຫຼາຍປີທີ່ຂ້ອຍສະໜັບສະໜູນການຈັດຊື້ໂຄງການສາກົນສຳລັບລະບົບປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ຂ້ອຍໄດ້ບັນທຶກຊຸດຂໍ້ຜິດພາດຂອງຂໍ້ກຳນົດທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຕໍ່າ, ການໃຊ້ຈ່າຍເກີນງົບປະມານ, ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ.

ຄວາມຜິດພາດທີ 1: ການເລືອກໜ່ວຍຄວບຄຸມໂດຍອີງໃສ່ພະລັງງານມໍເຕີແທນທີ່ຈະເປັນສະຖາປັດຕະຍະກຳການຄວບຄຸມ

ທີມງານຈັດຊື້ໂຄງການມັກຈະສຸມໃສ່ການຈັດອັນດັບພະລັງງານມໍເຕີ (ເຊັ່ນ "ມໍເຕີ 500W") ເປັນເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ວິທີການນີ້ແມ່ນຜິດພາດຢ່າງພື້ນຖານ.ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການປະມວນຜົນຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມ, ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງອັລກໍຣິທຶມການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະ ໜ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາຄວາມປອດໄພ ກຳນົດປະສິດທິພາບໄລຍະຍາວຂອງລະບົບ, ຄຸນລັກສະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຊອບແວເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າຂໍ້ກຳນົດພະລັງງານດິບຂອງມໍເຕີ.ມໍເຕີ BLDC A250W ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຕົວຄວບຄຸມໄມໂຄຣໂປເຊດເຊີອັດສະລິຍະຈະມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາມໍເຕີ AC 750W ທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຕົວຄວບຄຸມໂມງຈັບເວລາພື້ນຖານໃນທຸກໆຕົວຊີ້ວັດທີ່ມີຄວາມໝາຍ: ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້, ພາລະການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ.

ຄວາມຜິດພາດທີ 2: ເຊັນເຊີຄວາມປອດໄພສຳລັບທາງເຂົ້າທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງບໍ່ໄດ້ລະບຸພຽງພໍ

ເຊັນເຊີກວດຈັບການເຄື່ອນໄຫວອິນຟາເຣດຂັ້ນພື້ນຖານກວດຈັບການມີຢູ່ພາຍໃນມຸມມອງທີ່ກຳນົດໄວ້, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ສາມາດແຍກແຍະລະຫວ່າງຄົນທີ່ຢືນຢູ່ນິ້ງໆ ແລະ ຢືນຢູ່ໃນເຂດເຊັນເຊີ (ໝາຍຄວາມວ່າປະຕູຄວນເປີດຢູ່) ແລະ ຄົນຍ່າງທີ່ຜ່ານໄປມາ ເຊິ່ງຮ່າງກາຍໄດ້ຂັດຂວາງລຳແສງຊົ່ວຄາວ (ໝາຍຄວາມວ່າປະຕູຄວນປິດ).ສຳລັບທາງເຂົ້າທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງບ່ອນທີ່ການໄຫຼຂອງຄົນຍ່າງເກືອບຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊັນເຊີປະສົມປະສານ - ການເຄື່ອນໄຫວອິນຟາເຣດບວກກັບເຣດາໄມໂຄເວຟ - ໃຫ້ການກວດຈັບສອງໂໝດທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນການໝຸນປະຕູທີ່ລົບກວນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຢ່າງເຕັມທີ່.ການຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບຂອງເຊັນເຊີເພື່ອປະຫຍັດເງິນໄດ້ 200-400 ຢວນຕໍ່ປະຕູ ເປັນການປະຫຍັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເຊິ່ງສະແດງອອກດ້ວຍການຮ້ອງທຸກຂອງລູກຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກທີ່ເລັ່ງຂຶ້ນ.

ຄວາມຜິດພາດທີ 3: ບໍ່ສົນໃຈການປະສານງານຫຼາຍປະຕູໃນການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຍ່າງ

ການລະບຸຕົວຄວບຄຸມປະຕູເອກະລາດສຳລັບການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງຍ່າງ ເພາະວ່າ "ແຕ່ລະປະຕູຢູ່ໃນວົງຈອນຂອງມັນເອງ" ບໍ່ສົນໃຈຜົນປະໂຫຍດຂອງການຄຸ້ມຄອງການໄຫຼຂອງຄົນຍ່າງຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ປະສານງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງຍ່າງສອງປະຕູງ່າຍໆກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປະສານງານລະຫວ່າງແມ່ບົດ ແລະ ທາດ: ເມື່ອປະຕູ A ເປີດ, ປະຕູ B ສາມາດຮັກສາສະພາບປະຈຸບັນຂອງມັນໄວ້ໄດ້ຊົ່ວຄາວກ່ອນທີ່ຈະໝຸນວຽນ, ປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລົມພັດ ແລະ ການປິດປະຕູ.ເນື່ອງຈາກຕົ້ນທຶນຂອບຂອງການເພີ່ມຕົວຄວບຄຸມຫຼັກໃສ່ການຕິດຕັ້ງສອງປະຕູໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນພຽງແຕ່ 8-12% ຂອງຕົ້ນທຶນລະບົບປະຕູທັງໝົດ, ປະສົບການຂອງຄົນຍ່າງ ແລະ ການປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາຄືນທຶນຕໍ່າກວ່າສອງປີ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູທີ່ອີງໃສ່ໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີສາມາດຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ແນວໃດ?

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູທີ່ອີງໃສ່ໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີສາມາດບັນລຸການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍການຕິດຕາມກວດກາຮູບແບບການຈະລາຈອນປະຕູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ຄວາມຖີ່ຂອງການເປີດ, ຊົ່ວໂມງທີ່ມີຄົນຂັບສູງສຸດ, ແລະອັດຕາການພົບອຸປະສັກ - ແລະປັບເສັ້ນໂຄ້ງແຮງບິດຂອງມໍເຕີ, ທາງລາດເລັ່ງ, ແລະໄລຍະເບຣກຕາມຄວາມເໝາະສົມໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັ້ງໂປຣແກຣມໃໝ່ດ້ວຍຕົນເອງ. ລະບົບໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມຄ່າສະເລ່ຍເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກເອັກໂປເນນຊຽວທີ່ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ໄວຕໍ່ການປ່ຽນແປງການຈະລາຈອນຕາມລະດູການໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຕົວກຳນົດພື້ນຖານໄລຍະຍາວທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດລະຫວ່າງປະຕູທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີ ແລະ ປະຕູທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໂມງຈັບເວລາພື້ນຖານ?

ຕົວຄວບຄຸມປະຕູທີ່ອີງໃສ່ໂມງຈັບເວລາປະຕິບັດຕາມຕາຕະລາງເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ໜ່ວຍທີ່ຄວບຄຸມໂດຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີຕອບສະໜອງຕໍ່ຂໍ້ມູນເຊັນເຊີແບບເວລາຈິງ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບປະລິມານການສັນຈອນຕົວຈິງ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະຮູບແບບພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ໃຊ້. ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ໂມງຈັບເວລາບໍ່ສາມາດແຍກແຍະລະຫວ່າງໄລຍະເວລາທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ຕ້ອງການເວລາລໍຖ້າດົນ ແລະ ໄລຍະເວລາທີ່ງຽບສະຫງົບທີ່ການອະນຸລັກພະລັງງານເປັນບູລິມະສິດ; ໜ່ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີສາມາດແຍກແຍະສິ່ງນີ້ໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ໂປຣໄຟລ໌ການຈະລາຈອນທີ່ຮຽນຮູ້ໄດ້.

ຕົວຄວບຄຸມປະຕູໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີດຽວສາມາດປະສານປະຕູໄດ້ຈັກປະຕູ?

ຕົວຄວບຄຸມປະຕູໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີລະດັບການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຮອງຮັບການເຮັດວຽກແບບຊິ້ງຄຣອນຂອງ 2 ຫາ 8 ປະຕູພ້ອມໆກັນ, ໂດຍໃຊ້ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ RS-485 ຫຼື CAN bus ເພື່ອຮັກສາການປະສານງານເວລາທີ່ແນ່ນອນໃນທົ່ວໜ່ວຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດ. ລະບົບທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 8 ປະຕູໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບລຳດັບຊັ້ນທີ່ມີຕົວຄວບຄຸມຫຼັກຫຼາຍຄົນລາຍງານຕໍ່ຕົວຄວບຄຸມລະດັບອາຄານ.

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພອັນໃດທີ່ຄວບຄຸມໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດໃນອາຄານການຄ້າ?

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດໃນອາຄານການຄ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມEN 16005ໃນສະຫະພາບເອີຣົບ,UL 325ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ການາດາ, ແລະ GB 51696 ໃນປະເທດຈີນ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ກຳນົດໃຫ້ມີການກວດສອບອຸປະສັກ, ໜ້າທີ່ການປີ້ນກັບສຸກເສີນ, ພຶດຕິກຳຄວາມປອດໄພທີ່ລົ້ມເຫຼວ, ແລະ ການບັນທຶກການວິນິດໄສ. ການປະຕິບັດຕາມບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ - ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພອາຄານເປັນໂມຄະ ແລະ ສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສຳຄັນ.

ເປັນຫຍັງເທັກໂນໂລຢີມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງ 24V ຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນການຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດ?

ມໍເຕີ DC 24V ແບບບໍ່ມີແປງໃຫ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງກວ່າ (ໂດຍປົກກະຕິ 85-92%), ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ (20,000+ ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ), ແລະ ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຕ່ຳກວ່າເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີ AC ແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ປະຕູການຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ຳຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃຫ້ກັບພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາທີ່ອາດຈະຕ້ອງເຂົ້າເຖິງຊ່ອງມໍເຕີໃນລະຫວ່າງການບໍລິການ.

ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາຫຍັງແດ່ສຳລັບໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໂດຍໄມໂຄຣໂປຣເຊດເຊີ?

ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມດ້ວຍໄມໂຄຣໂປຣເຊດເຊີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາການວັດແທກເຊັນເຊີທຸກໆໄຕມາດ, ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກ ແລະ ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວທຸກໆສອງປີ, ແລະ ການອັບເດດເຟີມແວປະຈຳປີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອັລກໍຣິທຶມການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງຍັງຄົງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ບັນທຶກການວິນິດໄສທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເຕັກນິກສາມາດລະບຸບັນຫາທີ່ກຳລັງພັດທະນາກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດປ່ຽນຈາກການບຳລຸງຮັກສາແບບຕອບສະໜອງໄປສູ່ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາໄດ້.

ຕົວຄວບຄຸມປະຕູໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດອາຄານ (BAS) ໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ຕົວຄວບຄຸມປະຕູໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີທີ່ທັນສະໄໝຮອງຮັບໂປຣໂຕຄອນການເຊື່ອມໂຍງ Modbus RTU, BACnet, ແລະ TCP/IP, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດສື່ສານໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງອາຄານສຳລັບການຕິດຕາມກວດກາແບບລວມສູນ, ການດຳເນີນງານຕາມກຳນົດເວລາ, ແລະ ໜ້າທີ່ລັອກສຸກເສີນ. ເມື່ອລະບຸການເຊື່ອມໂຍງ BAS, ໃຫ້ຢືນຢັນການສະໜັບສະໜູນໂປຣໂຕຄອນສະເໝີ ແລະ ລົງທະບຽນເອກະສານແຜນທີ່ກັບທັງຜູ້ຜະລິດຕົວຄວບຄຸມປະຕູ ແລະ ຜູ້ຂາຍ BAS ກ່ອນທີ່ຈະສຳເລັດການກຳນົດລາຍລະອຽດ.

ສະຫຼຸບ: ປະຕູອັດສະລິຍະແມ່ນມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ

ການຫັນປ່ຽນຈາກໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດທີ່ອີງໃສ່ໂມງຈັບເວລາໄປສູ່ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໂດຍໄມໂຄຣໂປຣເຊດເຊີບໍ່ແມ່ນການຍົກລະດັບທີ່ຫຼູຫຼາ - ມັນແມ່ນການປ່ຽນແປງມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ຜູ້ປະກອບການອາຄານບໍ່ສາມາດເລື່ອນເວລາໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.ເນື່ອງຈາກວ່າເຫດຜົນການປັບຕົວທີ່ຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເສຍພະລັງງານໂດຍກົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທາງກົນຈັກ, ປ້ອງກັນເຫດການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະສ້າງຂໍ້ມູນການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດລະຫວ່າງໜ່ວຍຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມພື້ນຖານໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ລະບົບອັດສະລິຍະຢ່າງເດັດຂາດ.

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະລະບຸປະຕູສຳລັບອາຄານການຄ້າໃໝ່, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະປະເມີນເສັ້ນທາງການຍົກລະດັບສຳລັບການຕິດຕັ້ງປະຕູເກົ່າ, ການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມທີ່ອີງໃສ່ໄມໂຄຣໂປຣເຊດເຊີແມ່ນຖືກຕ້ອງຕາມຜົນປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ມັນສະໜອງໃຫ້ຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຂອງການຕິດຕັ້ງ.

AtNingbo Yufan Beifan ປະຕູອັດຕະໂນມັດ Co., Ltd., ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດຕະໂນມັດ ແລະ ມໍເຕີປະຕູ DC ແບບບໍ່ມີແປງ 24V ສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ, ສາທາລະນະ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກ. ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ລູກຄ້າທີ່ຈັດຊື້ໂຄງການດ້ວຍລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ, ເອກະສານການເຊື່ອມໂຍງ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂແບບກຳນົດເອງສຳລັບ OEM/ODM.ຖ້າທ່ານມີໂຄງການທີ່ຕ້ອງການໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູອັດສະລິຍະທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການຊິ້ງຂໍ້ມູນຫຼາຍປະຕູ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາຈະສົ່ງອີເມວສອບຖາມຂໍ້ມູນຕ່າງປະເທດພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.

ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ເຂົ້າເບິ່ງທີ່ລາຍການຜະລິດຕະພັນປະຕູອັດຕະໂນມັດຫຼື ສຳຫຼວດຊຸດປະຕູເລື່ອນອັດຕະໂນມັດ YF150ສຳລັບລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກສະເພາະ.